Miután ráálltunk a gk.-val a futóműállító padra, beállítjuk a keréknyomásokat, s kikeressük az adatbázisból a beállítandó autó beállítási adatait.

Felhelyezzük a négy mérofejet a gk. kerekeire, csatlakoztatjuk a központi egységre őket, s megkezdjük a mérést.

A hitelesítés után megmérjük a gk. futóművét, s ha szükséges beállítjuk az előírt értékre, amennyiben van rajta állítási lehetőség (sok autón csak összetartást lehet állítani), s végül eltároljuk az így kapott adatokat a műszer memóriájába.

Ezen a képen kerék összetartás hibát jelez a műszer, jelen esetben még állítani kell a kormányösszekötő száron, a jobb és bal oldalon is – addig amíg a monitoron a zöld mezőbe nem kerül a nyíl, mely a helyes értéket mutatja.